Analisi di pericolosità da frane superficiali mediante approccio speditivo e multiparametricoIl presente articolo presenta un metodo speditivo e multiparametrico per la realizzazione di carte di suscettibilità e pericolosità da frane superficiali, basato sul Rock Engineering System (RES). Per poter implementare il suddetto metodo, è richiesta l’identificazione dei principali e più critici fattori di innesco. Lo studio delle loro interazioni e la costruzione di una matrice di interazione consente di definire un indice di suscettibilità. L’elaborazione dei dati territoriali in ambito GIS consente, infine, di realizzare le mappe di suscettibilità e di pericolosità. L’approccio speditivo illustrato nel presente articolo è stato applicato al Comune di Cellio (VC), in Valsesia (Nord Italia), utilizzando dati aggiornati al 2012. Per dimostrare la validità del metodo proposto, la mappa di pericolosità ottenuta è stata confrontata con l’ubicazione delle frane registrate dal 2012 al 2019 e con il risultato fornito dal metodo deterministico SINMAP (Stability Index Mapping). Rispetto ad altri approcci disponibili in letteratura per la stima della pericolosità da frana, il metodo proposto in questa sede presenta il notevole vantaggio di fornire mappe di suscettibilità e pericolosità a piccola scala in breve tempo e senza richiedere necessariamente la conoscenza di un elevato numero di parametri. Pertanto, il metodo proposto può essere facilmente applicato nell’ambito di valutazioni preliminari della pericolosità da frane superficiali, per pianificazioni territoriali e studi di monitoraggio. Parole chiave: frane superficiali, mappe di suscettibilità, mappe di pericolosità, Rock Engineering System, approccio speditivo.