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L’articolo sintetizza alcuni tratti rilevanti del nuovo collegamento ferroviario Rishikesh-Karanprayag (di lunghezza oltre 125 km) nello stato indiano himalayano dell’Uttarakhand. La nuova linea sarà realizzata nella Valle dei fiumi Alaknanda e Gange (fiume sacro per la religione Induista) che oltre alla delicatezza e sensibilità ambientale, presenta problematiche geologiche e geotecniche che hanno richiesto un massiccio ricorso a soluzioni in galleria. Il progetto completo si è spinto dal concepimento e selezione del tracciato fino alla materializzazione fisica sul terreno dei punti notevoli. Il gruppo di progettazione di Geodata Engineering (GDE) ha svolto questa attività con un approccio multi-disciplinare che ha comportato studi specialistici in materia di Analisi di Rischio geologico e geomeccanico, Analisi Multicriteria, Progettazione Infrastrutturale BIM e Opere in Sotterraneo. Oggi la linea Rishikesh-Karanprayag è stata suddivisa in vari lotti e sono in corso le gare di Progettazione esecutiva e Direzione Lavori.
Design Aspects of new railway line Rishikesh- Karanprayag in India.
This paper describes the design process of the new railway link between Rishikesh and Karanprayag with length 125 km in the himalayan state of Uttarakhand in India. The new railway will be realized in the Ganga and Alaknanda Valleys with very complex geological, geotechnical and social and evironmental conditions that has demanded for a heavy use of underground solutions. Teh design process has started from the white paper and alignment selection up to the staking of alignment on ground. The Design Team of Geodata has developped this activity using all the most suitable design methodologies (Risk analysis, BIM design, Multi-criteria analysis and state-of-theart underground design methdologies). Today, the construction of the Rishikesh- Karanprayag railway line has been splitted in packages and now tenders for Detailed Design and Construction Supervision are in process.
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