Il meccanismo di ostruzione delle aperture nelle briglie a pettine con materiale detritico. 

Le colate detritiche sono ampiamente riconosciute come uno dei fenomeni franosi più pericolosi, e pertanto la progettazione di opere strutturali di mitigazione rappresenta una problematica di grande rilievo. Sono necessarie quindi indagini numeriche e sperimentali sulla dinamica di interazione tra la massa che scorre ed un’opera di contenimento affichè quest’ultima sia opportunamente progettata. Sia le barriere rigide chiuse che aperte rivestono la funzione di rompitratta del fenomeno di colata. Tuttavia, nell’ottica di prevenire la perdita di efficacia dell’opera, vengono impiegate maggiormente le barriere rigide aperte, sebbene il loro meccanismo di trattenuta non sia ancora stato compreso appieno. Il presente lavoro di ricerca s’incentra sulle barriere rigide ad apertura multipla. L’influenza della larghezza dei denti e delle aperture sulla massa impattante sono state analizzate sia in termini di efficienza di trattenuta sia di riduzione dell’energia cinetica. Quest’analisi è stata condotta avvalendosi di simulazioni numeriche basate su un solutore ad elementi discreti (DEM). Il corretto meccanismo di analisi, valutato da un punto di vista numerico, ha richiesto dapprima l’implementazione dell’attrito statico a scivolamento e di un modello resistivo a rotolamento nel codice DEM scelto. I risultati hanno portato interessanti scoperte: maggiore è la larghezza del foro, tanto più è migliorato il meccanismo di rompitratta del flusso e trattenuta dei sedimenti. Inoltre, per garantire un auto-manutenzione della barriera durante un fenomeno di flusso ad ondata multipla, la larghezza del foro deve essere scelta pari a circa sei volte il raggio medio del grano.

Parole chiave: Colata detritica, barriera rigida aperta, simulazioni numeriche, modellazione DEM.