La galleria di base del Brennero, che si sviluppa per una lunghezza di circa 55 km tra le stazioni di Innsbruck e Fortezza, consentirà, nella configurazione costituita dalla linea storica e dalla nuova linea, un traffico di almeno 400 treni/giorno, di cui oltre 300 merci. Il tunnel comporta, inoltre, una riduzione del percorso complessivo tra Fortezza e Innsbruck di circa 20 km. Il tempo di percorrenza sulla linea esistente, attualmente di ca. 80 minuti, con la nuova galleria si ridurrà, per i treni più veloci, a soli 20 minuti. Di seguito si descrive sinteticamente il progetto dell’intera opera, illustrando lo stato di avanzamento ad oggi dei lavori in corso sul versante italiano e focalizzando l’attenzione su alcuni aspetti operativi e progettuali.