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Questo lavoro presenta i risultati tratti da indagini in sito di cantiere e da successive analisi di laboratorio relativi alla natura e al comportamento di alcuni ammassi rocciosi granodioritici impegnati dallo scavo di un’opera in sotterraneo con metodo tradizionale. Si tratta della galleria stradale Murtineddu (2.550 m di lunghezza), inserita nel nuovo tracciato di potenziamento della S.S.125 (Orientale Sarda), che rappresenta la più importante via di collegamento della costa orientale della Sardegna. Il lavoro ha apportato un contributo alla caratterizzazione fisico-meccanica e minero-petrografica di alcuni ammassi rocciosi di natura granodioritica durante lo scavo della galleria stradale Murtineddu, ottenuta grazie ai puntuali rilievi del fronte di scavo (ogni ~12 metri), al prelievo di campioni e alle successive analisi di laboratorio. Le evidenze di questo lavoro possono fornire uno strumento di previsione, atto a prevenire/ ridurre criticità (sovrascavi e fornelli), in particolare nelle opere in sotterraneo caratterizzate da avanzamento tramite esplosivo. Parole chiave: gallerie, graniti, sovrascavi, rilievi geomeccanici, progettazione.
Geological-technical and minero-petrographic characterization of granodiorites affected by the excavation of the Murtineddu tunnel (Cagliari - Sardinia) This work presents the results drawn from on-site site surveys and subsequent laboratory analyses relating to the nature and behaviour of some granodioritic rock masses involved in the excavation of an underground work with the traditional method. This is the Murtineddu tunnel (2.550 m in length), inserted in the new expansion route of the S.S. 125 (Orientale Sarda), which represents the most important link road on the east coast of Sardinia. This study made a contribution to the physical-mechanical and mineropetrographic characterization of some granodioritic rock masses during the excavation of the Murtineddu tunnel, obtained thanks to the punctual reliefs of the excavation front (every ~ 12 meters), the collection of samples and the subsequent laboratory analyses. The evidence of this work can provide a forecasting tool, capable of preventing/reducing critical issues (over-excavations and stoves), in particular in underground works characterized by advancement by explosives. Keywords: tunnels, granite, over-excavation, geo-mechanical survey, design.
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