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A simple approach for modelling the ground-shield TBM interaction

Marchioni Andrea Di Carlo Nicolò
Articolo Immagine
ISSN:
0393-1641
Rivista:
Gallerie e grandi opere sotterranee
Anno:
2023
Numero:
148
Fascicolo:
Gallerie e grandi opere sotterranee N. 148/2023

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Un approccio semplice per simulare l’interazione tra scudo e terreno nello scavo in meccanizzato

Lo scavo in meccanizzato è il metodo di scavo più utilizzato per la realizzazione di lunghe gallerie in virtù delle elevate velocità di scavo e della maggiore sicurezza dei lavoratori durante la realizzazione. Nel caso di gallerie profonde, lo studio degli effetti di interazione tra il terreno e i supporti è essenziale per la progettazione strutturale dello scudo e dei conci di rivestimento che potrebbero essere sottoposti a carichi molto elevati. In questo caso è fondamentale anche valutare il rischio di incaglio della macchina (TBM). Nonostante la tridimensionalità del problema, nella pratica progettuale raramente vengono condotti studi numerici in condizioni assialsimmetriche o 3D per simulare il processo di scavo poiché questi richiedono importanti competenze numeriche oltre ad essere onerosi dal punto di vista computazionale. In questo articolo viene proposta una procedura numerica che consente di superare le difficoltà legate alla simulazione della chiusura del terreno sullo scudo in condizioni assialsimmetriche. Attraverso semplici analisi parametriche in cui si assume a priori la distanza dal fronte alla quale il terreno si chiude sullo scudo, questo approccio consente di calcolare la distribuzione del carico agente sullo scudo e sul rivestimento e il profilo longitudinale degli spostamenti del cavo per gallerie realizzate mediante TBM scudate.

Parole chiave: Scavo meccanizzato, Gallerie profonde, Interazione scudo-terreno, Modellazione numerica.

Mechanized tunnelling is the most used construction method for long tunnels due to its high excavation speed and enhanced worker safety. When it comes to deep tunnels, the study of the interaction between the ground and the supports is essential for the structural design of both shield and segmental lining which may be subject to heavy loads. For such scenarios it is crucial also to assess the risk of entrapment of the Tunnel Boring Machine (TBM). Despite the three-dimensional nature of the problem, full axial-symmetric or 3D numerical calculations are rarely employed in the design practice because are time-consuming and demand advanced numerical skills. In this paper, a simple but effective numerical procedure is proposed to overcome the challenges of simulating the closure of the gap between the ground and the shield in axial-symmetric conditions. Through simple parametric analyses which presupposes to assume the distance from the face at which the ground closes on the shield, the proposed approach allows for the calculation of the pressure acting on both shield and segmental lining and the longitudinal displacement profile of the tunnel wall in shield TBMs excavation.

Keywords: Mechanised tunnelling, Deep tunnel, Ground shield interaction, Numerical modelling.