Il lavoro riguarda la proposta di una procedura di “retrofit” sismico applicata al caso di un ponte esistente in cap. Con riferimento a tale manufatto, sono state condotte in primo luogo analisi di vulnerabilità sismica per valutare la sicurezza nella configurazione attuale. A tal fine è stata impiegata una procedura statica non lineare (Nonlinear Static Procedure – NSP) basata sul metodo dello spettro di capacità e degli spettri inelastici, che ha consentito – secondo i criteri proposti dal Performance Based Earthquake Engineering (PBEE) – di correlare in modo esplicito i livelli di rischio atteso con i livelli di prestazione fissati per i differenti stati limite considerati. Per l’adeguamento sismico del ponte è stata poi scelta una strategia di protezione sismica che prevede l’isolamento dell’impalcato mediante impiego di dispositivi elastomerici HDRB in luogo degli attuali appoggi. La progettazione del sistema di isolamento è stata condotta mediante impiego del criterio di gerarchia delle resistenze e di un approccio agli spostamenti del tipo Direct Displacement Based Design (DDBD). Il livello di sicurezza raggiunto dall’opera a seguito dell’intervento di retrofit sismico è stato infine valutato mediante analisi dinamiche time-history con integrazione diretta delle equazioni del moto, definendo opportunamente la matrice di smorzamento del sistema. I risultati ottenuti evidenziano l’efficacia della strategia di retrofit impiegata.